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Retour sur le dernier meeting de la saison 2019

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Notre saison 2019 des meetings s’est achevée avec  la participation des L19 et Auster au Paris-Villaroche Air Legend 2019.

Un convoyage d’environ 3h30 à l’aller pour rejoindre Melun, le vent de face limitant notre vitesse sol à environ 120km/h ! 😉

Un vol en patrouille momentané au sud de Lyon avec un DR400 de l’ALC …

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Etape à mi-parcours pour avitailler …

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Vol en patrouille Auster & L19

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Un passage à proximité de château de Vaux Le Vicomte !

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Un meeting avec un impressionnant plateau !

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Le retour a été plus rapide, cette fois ci aidé par un vent de dos mais une météo plus capricieuse à l’arrivée sur Lyon !

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Édito du Président Mars 2020

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L’hiver, comme chaque année,  marque le retour des travaux de maintenance et de restauration… à l’abri et au confort  – très spartiate pour la chaleur 😉  – de notre hangar.

Pour le T6, le MD312, le L19 et le Auster ce seront les révisions annuelles ; pour l’A26 Invader ce sera la suite des travaux de restauration du fuselage avant d’attaquer celui des ailes !

Concernant le MD312, après l’aile droite l’an dernier,  le contrôle approfondi de l’aile gauche a été effectué intégrant la dépose des volets, aileron et bord d’attaque pour vérification des longerons.

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Les moteurs baptisés « Diablo » pour le droit et « Satanas » pour le gauche (Sinistra en Latin) font également l’objet d’une attention toute particulière.

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Révision moteur, graissage des éléments mobiles et vérification générale pour Le L19

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Idem pour le T6 avec une vérification plus complète pour les lignes de commande de profondeur et de direction ainsi que pour la roulette de queue.

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Restauration du A26 Invader

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Les travaux de rivetage des tôles, cornières et autres éléments de la section centrale du fuselage sont presque terminés.

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Les points de fixation des ailes sont assemblés au fuselage.

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Peinture en cabine des « petites » pièces …

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La partie mécanique du cockpit est également proche de l’achèvement.

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